Um acidente de moto costuma deixar o piloto em choque, e é justamente nesse momento que decisões importantes precisam ser tomadas: socorro, segurança no local, registro da ocorrência e, depois, conserto e indenização. Este guia organiza o que fazer em cada etapa, com o que diz o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), para você não perder direitos nem criar problemas para si mesmo.
1. Primeiro, segurança e socorro
Antes de qualquer discussão sobre culpa, a prioridade é evitar um segundo acidente e cuidar de quem se feriu.
Sinalize o local: pisca-alerta ligado e, se possível, alguém avisando quem vem atrás.
Não remova o capacete de um motociclista ferido. Em suspeita de lesão na coluna, mexer na cabeça pode agravar o quadro. Espere a equipe de resgate.
Chame o socorro: SAMU no 192 e Corpo de Bombeiros no 193. Em rodovia federal, a PRF atende pelo 191.
Não ofereça água ou comida a quem está ferido e evite mover a vítima, salvo risco imediato, como fogo.
Deixar de prestar socorro, quando há vítima, é infração gravíssima (art. 176 do CTB), com multa multiplicada por cinco e suspensão do direito de dirigir. Além disso, a omissão de socorro é crime (art. 304). “Prestar socorro” inclui chamar o resgate quando você não tem condições de ajudar diretamente.
2. Não saia do local
Ir embora para fugir da responsabilidade é crime previsto no art. 305 do CTB, com pena de detenção ou multa. Mesmo que a culpa não seja sua e o dano pareça pequeno, permaneça até a ocorrência ser registrada ou até as partes trocarem os dados necessários.
3. Acidente sem vítima: libere a via
Quando ninguém se feriu, a regra muda: os veículos devem ser retirados da pista assim que possível, para não travar o trânsito. Deixar de remover o veículo nessa situação é infração média (art. 178 do CTB). Antes de mover, fotografe tudo.
4. Registre as provas
As fotos e anotações feitas nos primeiros minutos costumam decidir quem paga o conserto. Registre:
a posição das motos e dos carros antes de serem movidos, em fotos abertas e de perto;
as placas de todos os veículos envolvidos;
os danos de cada veículo;
marcas de frenagem, buracos, óleo na pista e a sinalização do local;
nome, CPF, telefone e CNH do outro condutor, além dos dados do seguro dele, se houver;
contato de testemunhas;
câmeras de comércio ou condomínio que possam ter filmado a batida.
5. Faça o boletim de ocorrência
Com vítima, a polícia atende no local e registra a ocorrência. Sem vítima, muitos estados permitem fazer o registro pela delegacia eletrônica ou pelo site do Detran ou da Polícia Civil. O boletim é a base para acionar seguro, cobrar o terceiro e, se for o caso, pedir benefício previdenciário.
Um detalhe que pouca gente conhece: quando o acidente é registrado oficialmente, o agente pode classificar o dano da moto como pequena, média ou grande monta. Essa classificação muda o que você precisa fazer para voltar a rodar. Explicamos tudo em pequena, média e grande monta na moto.
6. Acione o seguro, se tiver
Avise a seguradora o quanto antes, porque as apólices costumam ter prazo para comunicação do sinistro. Tenha em mãos o boletim, as fotos e os dados do outro envolvido. Se o dano for grande demais para o conserto compensar, a seguradora pode declarar perda total. Veja como funciona em perda total da moto no seguro.
Se você usa a moto para trabalhar e não declarou isso na apólice, leia antes de abrir o sinistro nosso guia sobre seguro de moto para motoboy e aplicativo.
7. Sem seguro: como cobrar o responsável
Quem causou o acidente responde pelos danos. O caminho costuma ser:
reunir três orçamentos do conserto;
tentar um acordo por escrito, com valor e prazo de pagamento;
sem acordo, entrar no Juizado Especial Cível. Para causas de até 20 salários mínimos, não é obrigatório ter advogado.
8. E o DPVAT?
Muita gente ainda conta com o DPVAT, mas a situação mudou. O seguro obrigatório deixou de cobrir acidentes ocorridos a partir de novembro de 2023, e o SPVAT, que viria para substituí-lo, foi revogado antes de começar a valer. Hoje, em 2026, não há seguro obrigatório para acidentes de trânsito. Detalhamos isso em SPVAT e DPVAT em 2026.
Se você contribui para o INSS e ficou afastado do trabalho por causa do acidente, pode ter direito a benefício por incapacidade. Procure o INSS com os laudos médicos e o boletim de ocorrência.
9. Depois do conserto: guarde tudo
Notas fiscais do reparo, laudos e o CSV, quando exigido, valorizam a moto na revenda. Quem compra uma moto que já sofreu acidente vai querer ver esse histórico. E se você é o comprador, consulte a placa antes de fechar negócio: a consulta grátis é o primeiro filtro.
Perguntas frequentes
Posso tirar o capacete de quem caiu?Não, salvo se a pessoa não estiver respirando e não houver socorro a caminho. Em geral, a remoção deve ser feita pela equipe de resgate.
Preciso esperar a polícia se ninguém se machucou?Não é obrigatório. O correto é fotografar, liberar a via, trocar dados e registrar a ocorrência depois, pelos canais do seu estado.
Ir embora sem deixar dados dá problema?Sim. Afastar-se do local para fugir da responsabilidade é crime previsto no art. 305 do CTB.
O DPVAT ainda paga acidente de moto?Apenas para acidentes antigos, anteriores ao fim da cobertura em novembro de 2023. Para acidentes recentes, não existe seguro obrigatório hoje.
A batida aparece no histórico da moto?Quando há registro oficial com classificação de dano, sim. Acordos particulares, sem boletim, normalmente não aparecem.