Motos usadas por entregadores e mototaxistas aparecem com frequência nos anúncios, muitas vezes com preço abaixo da média. Elas podem ser uma boa compra, desde que você saiba o que procurar: desgaste acelerado, registro na categoria aluguel e histórico de uso profissional que o vendedor nem sempre conta.
Como saber se a moto foi usada para trabalho
Quilometragem por ano: uso profissional costuma passar de 30 mil km por ano. Moto de dois anos com 70 mil km rodou para trabalhar.
Furos e marcas de baú no bagageiro ou na rabeta, suporte de celular no guidão, antena corta-pipa.
Desgaste localizado: pedaleiras e manoplas muito gastas, banco afundado do lado do piloto, protetor de motor riscado.
Placa e documento: se a moto está ou esteve na categoria aluguel, isso aparece no CRLV-e. Na placa Mercosul, veículos de aluguel têm os caracteres em vermelho.
O que o uso profissional desgasta
O trânsito de entrega é o mais pesado para uma moto: arrancadas e frenagens constantes, carga extra, muita rotação em marcha lenta e pouco tempo para manutenção. Os itens que mais sofrem são:
embreagem e kit de transmissão;
freios e discos;
suspensão traseira (pelo peso do baú e da carga);
rolamentos de roda e de direção;
parte elétrica, por causa de acessórios ligados em gambiarra.
Por outro lado, quem vive da moto muitas vezes troca óleo com frequência e conhece bem a mecânica. Se houver notas de revisão, a moto pode estar em melhor estado do que a km sugere.
Moto na categoria aluguel: o que muda para você
Motos usadas em motofrete e mototáxi regularizados ficam registradas na categoria aluguel. Para usar como particular, o novo dono precisa pedir a alteração de categoria no Detran do seu estado. Em geral, o processo envolve vistoria, taxa e, conforme o município, a baixa da autorização do serviço junto à prefeitura. Confira os passos exatos no Detran antes de fechar negócio, porque isso entra no custo.
Se você pretende continuar usando a moto para trabalhar, o caminho é o inverso: manter ou registrar na categoria e cumprir as exigências da atividade. Veja o que mudou para quem trabalha com moto em mototaxista e motofrete: o que muda.
Quando vale a pena
O preço já desconta a km alta e as trocas que vêm pela frente.
Há histórico de revisão comprovado.
O modelo é robusto e tem peça barata (as 150 e 160cc mais vendidas, por exemplo).
Você vai usar a moto também para trabalhar e quer um modelo já equipado.
Quando é melhor passar
Sem nenhuma nota de manutenção e com km muito alta.
Barulho de motor, fumaça ou embreagem patinando.
Vendedor nega o uso profissional mesmo com sinais evidentes.
Moto com histórico de sinistro ou acidente não informado.
Checklist antes de comprar
Faça uma consulta pela placa para ver roubo, leilão, sinistro, gravame e restrições.
Confira a categoria no CRLV-e e pergunte ao Detran o que é preciso para mudar.
Peça notas de revisão e de trocas de peças.
Teste a embreagem em subida, o freio em frenagem forte e a suspensão com garupa.
Calcule as trocas imediatas e desconte do preço.
Se houver dúvida, pague um laudo cautelar ou leve a um mecânico de confiança.
Perguntas frequentes
Moto de placa vermelha pode ser usada como particular? Pode, depois que o novo dono pedir a alteração de categoria no Detran. Até lá, o registro continua como aluguel.
Moto de entregador sempre tem km alta? Quase sempre. A média anual costuma passar de 30 mil km.
Comprar moto de motoboy é mais barato? Normalmente sim, mas a diferença precisa cobrir as trocas que a moto vai precisar logo.
Consigo seguro para moto que foi de aplicativo? Sim. O que define o seguro é o uso que você vai dar. Veja seguro de moto para uso profissional.
Moto de frota de empresa de entrega é igual? Parecida. Leia também moto ex-locadora ou de frota.