A Resolução Contran nº 1.032, de 22 de outubro de 2026, publicada no Diário Oficial da União em 28 de outubro, reescreveu as regras da vistoria de identificação veicular, aquela exigida para transferir uma moto usada. As mudanças mais práticas para quem compra ou vende: a vistoria passa a ser registrada num sistema nacional, o dono pode escolher entre vistoria no pátio da empresa ou móvel, o laudo aprovado vale 30 dias e, na transferência entre estados, basta uma única vistoria. A aplicação, porém, depende de cada Detran se conectar ao novo sistema, o que ainda não tem data definida.
O que é a vistoria de moto e quando ela é obrigatória
É o procedimento técnico que confirma se a moto é mesmo aquela que aparece no registro. O vistoriador confere chassi, motor e demais elementos de identificação e compara tudo com os dados do Renavam e do CRLV-e, para barrar fraudes como clonagem e chassi remarcado. Pela Resolução 1.032, ela é exigida nestas situações:
transferência de propriedade, para expedição do novo Certificado de Registro;
remarcação ou regravação de chassi ou motor;
substituição do motor;
alteração de característica que não exija Certificado de Segurança Veicular;
correção de dados de identificação no Renavam.
Ela não é exigida no primeiro registro de moto 0 km, na entrada de moto usada no estoque de loja aderida ao Renave e em algumas transferências entre empresas e órgãos públicos. Quando a loja revende a moto ao consumidor final, a regra geral volta a valer.
O novo sistema nacional de vistorias (SISV)
A principal novidade estrutural é o Sistema Integrado de Vistorias Veiculares, o SISV, mantido pela Senatran. Toda vistoria de identificação feita no país, seja pelo Detran, seja por empresa credenciada, deverá ser registrada nele, com fotos, dados, identificação do vistoriador e local e horário do procedimento. O laudo passa a ser gerado pelo próprio sistema, num modelo nacional padronizado.
Na prática, isso cria uma trilha de auditoria. Os Detrans de todos os estados poderão consultar vistorias feitas em outras unidades da federação.
Vistoria móvel ou no pátio: a escolha passa a ser do dono
A regra anterior só permitia a vistoria móvel em casos específicos. Agora, cabe ao interessado escolher entre fazer a vistoria nas instalações da empresa credenciada ou em local combinado, com deslocamento do vistoriador. As empresas precisam ter capacidade para atender nas duas modalidades para obter o credenciamento.
A empresa só pode recusar a vistoria móvel quando o local não oferecer condições de segurança ou condições técnicas. Nesse caso, precisa registrar o motivo e propor outro local. O dono da moto ou seu representante pode acompanhar a vistoria, mas não pode interferir no trabalho do vistoriador.
Laudo com validade de 30 dias
O laudo aprovado vale por 30 dias a partir da emissão para o serviço a que se destina e se encerra quando a transferência é concluída. Passado esse prazo sem a transferência, é preciso fazer nova vistoria. Se for emitido outro laudo para a mesma moto, o anterior perde a validade.
Há uma exceção: para motos indenizadas por seguradora, retomadas por financeira ou consórcio ou destinadas a leilão, o laudo aprovado vale 180 dias. Para o comprador comum, a recomendação é simples: só agende a vistoria quando a documentação e o pagamento estiverem acertados, para não perder o prazo.
Transferência entre estados com uma só vistoria
Pela nova regra, a transferência que muda a unidade da federação exige uma única vistoria, que pode ser feita no estado de origem ou no de destino, à escolha do interessado. O laudo emitido pelo SISV deve ser aceito pelos dois Detrans, que não podem exigir nova vistoria só por causa da mudança de estado.
Os demais passos da transferência entre estados continuam valendo, como prazos e documentos. O guia sobre transferência de moto entre estados detalha esse caminho.
Equipamento com defeito não reprova mais a vistoria
A vistoria continua anotando problemas em equipamentos obrigatórios, como retrovisor, pisca ou buzina. A diferença é que essas anotações agora têm caráter informativo: não reprovam a vistoria de identificação, não impedem a transferência e não geram restrição administrativa ou proibição de circular. Se o problema for resolvido e conferido no mesmo atendimento, nada é registrado.
Isso não significa que rodar com equipamento irregular esteja liberado. A fiscalização de trânsito continua podendo autuar normalmente. O que muda é que um pisca queimado deixa de travar a papelada.
Diagnóstico eletrônico e o que vale para motos
A resolução cria a vistoria em formato eletrônico, em que um equipamento homologado lê dados dos módulos eletrônicos do veículo e os compara com os registros oficiais. Ela é complementar e não substitui a vistoria física. Depende de autorização de cada Detran e de o veículo ter sistemas compatíveis, o que tende a ser mais comum em carros do que em motos de baixa cilindrada. Se o diagnóstico não puder ser feito, isso não pode prejudicar o resultado nem gerar cobrança pelo serviço.
A norma não traz regra específica para motocicletas. Tudo o que foi descrito vale para motos e carros da mesma forma.
Quando as novas regras começam a valer
A resolução entrou em vigor na data da publicação, mas a aplicação é gradual. Os Detrans têm até 90 dias para se adaptar, contados a partir do momento em que a Senatran disponibilizar o SISV e as especificações técnicas. Até lá, os procedimentos atuais de cada estado podem continuar, e as Resoluções 941 e 977 de 2022, revogadas, seguem aplicáveis no que couber durante a transição.
Até a publicação deste texto, não havia data oficial divulgada para o início de operação do SISV. Antes de agendar, confira no site do Detran do seu estado como a vistoria está sendo feita. Para entender a outra norma recente que mexeu na transferência, veja o post sobre a Resolução Contran 1.027/2026.
Vistoria aprovada não substitui checar o histórico da moto
A vistoria de identificação confirma que a moto corresponde ao registro. Ela não diz se a moto passou por leilão, se teve sinistro, se há gravame ativo ou se acumula débitos. Por isso, antes de fechar negócio e pagar, vale consultar a moto pela placa e, se houver dúvida sobre o estado mecânico ou estrutural, contratar um laudo cautelar, que é um serviço diferente da vistoria do Detran.
Uma vistoria reprovada por divergência de chassi ou motor é um sinal sério. Nesse caso, não conclua a compra antes de entender a origem do problema.
Perguntas frequentes
A vistoria para transferir moto ficou mais cara com a Resolução 1.032?
A resolução não fixa preço nacional para a vistoria. Os valores continuam definidos por cada Detran, então consulte a tabela do seu estado.
Posso pedir para o vistoriador ir até a minha casa?
Sim. A escolha entre vistoria no pátio e vistoria móvel é do interessado. A empresa só pode recusar o local se ele não for seguro ou tecnicamente adequado, e deve propor uma alternativa.
Quanto tempo vale o laudo de vistoria da moto?
O laudo aprovado vale 30 dias a partir da emissão. Para motos de seguradora, financeira, consórcio ou leilão, o prazo é de 180 dias.
Comprei moto de outro estado. Preciso fazer duas vistorias?
Não. Pela nova regra, basta uma vistoria, feita no estado de origem ou no de destino, e o laudo deve ser aceito pelos dois Detrans, quando ambos estiverem operando com o SISV.
Retrovisor quebrado reprova a vistoria de transferência?
Pela Resolução 1.032, não. O problema fica anotado de forma informativa e não impede a transferência, mas a moto continua sujeita a multa na fiscalização de trânsito.