O CRLV-e (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo eletrônico) é o documento que a moto precisa ter para circular. Ele cabe numa folha, mas concentra informações que ajudam a perceber problemas antes de fechar uma compra: dono diferente do vendedor, financiamento ativo, motor que não bate, licenciamento atrasado.
Neste guia você aprende a ler os principais campos e o que conferir em cada um quando estiver avaliando uma moto usada.
O CRLV-e substituiu os documentos de papel
Antes havia dois documentos: o CRV (o "recibo" de propriedade, usado na venda) e o CRLV (o porte obrigatório). Hoje o porte é o CRLV-e, emitido em formato digital pela Carteira Digital de Trânsito ou pelo Detran, e pode ser impresso em papel comum. A venda é formalizada pelo ATPV-e, a autorização de transferência eletrônica. Se ainda tem dúvida sobre a emissão, veja como emitir o CRLV digital da moto.
Campos de identificação da moto
Placa e placa anterior: se a moto mudou de estado ou passou para o padrão Mercosul, a placa anterior aparece. Útil para pesquisar o histórico completo.
Código RENAVAM: o número único do veículo no registro nacional. Não muda nunca, mesmo com troca de placa ou de dono.
Chassi: confira na moto. Os 17 caracteres impressos devem bater com os gravados no quadro. Divergência é motivo para parar a negociação.
Número do motor: também deve coincidir com o gravado no bloco. Motor trocado sem regularização gera problema na vistoria.
Marca/modelo/versão, ano de fabricação e ano modelo: compare com o anúncio. Moto anunciada como "2022" pode ser 2021/2022, e isso pesa no preço.
Cor predominante: se a moto foi pintada de outra cor sem atualizar o registro, há divergência a regularizar.
Campos técnicos
Espécie e tipo: passageiro/motocicleta, motoneta, ciclomotor. Importa para saber que categoria de CNH é exigida.
Combustível, potência e cilindrada: devem corresponder ao modelo de fábrica. Cilindrada diferente da original indica alteração.
Capacidade e lotação: número de ocupantes permitidos.
Categoria: "particular" ou "aluguel". Moto de categoria aluguel foi registrada para uso profissional, como motofrete ou mototáxi.
Campos do proprietário
Nome e CPF/CNPJ: o vendedor precisa ser essa pessoa, ou ter procuração válida dela. Se estiver em nome de empresa, a venda segue regras próprias.
Local: o município de registro. Moto de outro estado exige transferência entre UFs, com vistoria e prazos próprios.
Campos de licenciamento e observações
Exercício: o ano do licenciamento. Se o CRLV-e é de um exercício antigo, a moto pode estar com licenciamento vencido, e circular assim é infração gravíssima com remoção.
Data de emissão: um documento emitido há muito tempo pode não refletir a situação atual.
Observações: o campo que mais merece atenção. É ali que aparece, por exemplo, alienação fiduciária com o nome do banco, indicação de remarcação de chassi, veículo recuperado de roubo ou outras anotações.
QR Code: permite validar o documento. Ao escanear, os dados exibidos devem ser idênticos aos impressos.
O que o CRLV-e não mostra
O documento é uma fotografia do registro no momento da emissão. Ele não traz:
passagem por leilão;
histórico de sinistros e indícios de batida;
multas e débitos em aberto em detalhe;
restrições judiciais incluídas depois da emissão;
registro de roubo ou furto ocorrido depois da emissão.
Por isso, depois de conferir o documento, faça uma consulta pela placa para ver o que não aparece no papel.
Como identificar um CRLV-e adulterado
Documento editado em programa de imagem é um golpe comum em venda a distância. Valide sempre pelo QR Code e desconfie de quem manda só foto ou PDF sem permitir a checagem. Detalhamos os sinais em CRLV falso: como conferir.
Perguntas frequentes
O CRLV-e impresso em papel comum vale? Sim. A impressão em papel comum ou o documento no celular têm validade, desde que o licenciamento esteja em dia.
Onde aparece se a moto é financiada? No campo de observações, normalmente com a indicação de alienação fiduciária e o nome da instituição financeira.
O CRLV-e serve para vender a moto? Não. A venda é feita pelo ATPV-e. O CRLV-e é o documento de porte.
Chassi do documento não bate com o da moto. O que fazer? Não compre. Pode ser erro de registro, remarcação ou clone, e só uma vistoria e uma consulta completa esclarecem.
O CRLV-e mostra se a moto foi de leilão? Não. Para isso é preciso uma consulta de histórico.